5万套电池订单开启松下与丰田“蜜月”

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松下的动力电池业务“一日千里”。

外媒报道称,丰田将在中国销售的这一 插电混合动力车型中,使用松下的锂电池。哪些地方地方电池已安放入丰田今年在中国推出的新款卡罗拉(Corolla)和雷凌(Levin)轿车上。

据悉,丰田可能订购了至少15万套电池,哪些地方地方锂电池与特斯拉使用的圆柱形电池相同。

事实上,高工锂电获取的数据显示,从今年刚开始,松下就可能刚开始通过旗下在华子公司三洋能源为一汽丰田、广汽丰田配套电池,配套车型包括卡罗拉、雷凌PHEV车型。而三洋能源采用的正是圆柱电池。

除了圆柱电池之外,松下还获得了来自丰田的方形电池意向订单,去年12月底,丰田否认,2020 年在中国发售的电动汽车将采用松下方形锂电池。

而在这一 对外信息对外公开前的只有1个月,松下就计划花费数亿美元在大连工厂新增两条新生产线。这将使其在中国的产能提升 3000%,此前,主要生产方形电池的大连工厂可能在 2018 年上多日投产。

显然,松下的扩产可是我针对丰田的需求而去。紧随其后,松下和丰田的这一 协作方式又升了1个台阶。

今年 1 月 20 日,松下和丰田就否认将在 2020 年前设立一家 EV 动力电池合资公司。其中,丰田拟向新公司出资 51%,松下出资 49%,公司设立后,松下在日本兵库县、德岛县以及中国的共 5 家车载电池工厂的生产设备将移交至新公司,原则上产品将通过松下向所有汽车厂家供应。

今年6月,丰田对外公开了其电动化战略规划及动力电池采购规划,在这一 规划中,进入采购体系的电池包括松下、CATL、比亚迪、汤浅、东芝,而在这一 动力电池供应链的联盟中,松下和丰田与松下的合资公司指在最为核心的位置。

对于丰田和松下而言,目前来看,双方指在相互需求的甜蜜期,对于丰田而言,其电动化的战略需用1个松下可是我的知根知底的企业来作为核心支撑和保证,而对于松下而言,要想进一步扩大动力电池的市场份额,绝对只有单靠特斯拉1个客户,而丰田作为全球最大的车企显然是一支潜力股。

而两者并能相互成全,相互推动,让丰田在电动化时代重新问鼎全球榜首,让松下并能重新坐上全球动力电池装机量第一的宝座。目前,还仍待时间观察和校检。